Produktionsstart | 1959 | Zylinder | 1 |
---|---|---|---|
Kühlung | Luft | Takte | 4 |
Hubraum [ccm] | 124 | Bohrung [mm] | 55 |
Hub [mm] | 52 | Verdichtung | 8:1 |
max. Leistung [kW/PS] | 7/10 | Drehzahl max. Leistung [min-1] | 8500 |
Gemischaufbereitung | Dell’Orto UB20BS | Gänge | 4 |
Radstand [mm] | 1320 | Fahrwerk vorne | Ducati 30 mm Gabel |
Rad vorne | 17 x 2,5 | Reifen vorne | 2,50 x 17 |
Fahrwerk hinten | RIV oder Marzocchi Schwinge mit zwei Federbeinen | Rad hinten | 17 x 2,5 |
Reifen hinten | 2,75 x 17 | Bremse vorne | 158 mm Trommelbremse |
Bremse hinten | 136 mm Trommelbremse | Gewicht [kg] | 100 |
max. Geschwindigkeit [km/h] | 112 | Farben | Rot/Kupfer |
Produktionsstart | 1959 |
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Zylinder | 1 |
Kühlung | Luft |
Takte | 4 |
Hubraum [ccm] | 124 |
Bohrung [mm] | 55 |
Hub [mm] | 52 |
Verdichtung | 8:1 |
max. Leistung [kW/PS] | 7/10 |
Drehzahl max. Leistung [min-1] | 8500 |
Gemischaufbereitung | Dell’Orto UB20BS |
Gänge | 4 |
Radstand [mm] | 1320 |
Fahrwerk vorne | Ducati 30 mm Gabel |
Rad vorne | 17 x 2,5 |
Reifen vorne | 2,50 x 17 |
Fahrwerk hinten | RIV oder Marzocchi Schwinge mit zwei Federbeinen |
Rad hinten | 17 x 2,5 |
Reifen hinten | 2,75 x 17 |
Bremse vorne | 158 mm Trommelbremse |
Bremse hinten | 136 mm Trommelbremse |
Gewicht [kg] | 100 |
max. Geschwindigkeit [km/h] | 112 |
Farben | Rot/Kupfer |
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